Effizienzoffensive bei der Bahn: Pünktlich und wirtschaftlich bis 2027
BerlinVerkehrsminister Volker Wissing fordert von der Deutschen Bahn ein Sanierungskonzept, um Pünktlichkeit und Wirtschaftlichkeit bis 2027 zu verbessern. Die Bahn soll effizienter und zuverlässiger werden. Wissing hat einen Forderungskatalog mit sieben Punkten präsentiert:
- Verbesserung der Pünktlichkeit
- Steigerung der Auslastung im Fernverkehr
- Abbau von Doppelstrukturen
- Überprüfung von Investitionen außerhalb der Infrastruktursanierung
- Erhöhung der Effizienz beim Schienennetzbetreiber "InfraGo"
- Digitalisierung vorantreiben
- Risikomanagement im Klimawandel
Wissing stellt klar, dass die Bahn "jetzt liefern" muss. Er verlangt sichtbare Verbesserungen bis 2027. Auch sollen keine unrentablen Strecken gestrichen werden. Das Netz soll eng getaktet und pünktlich betrieben werden.
Die Bahn hatte im Juli angekündigt, 30.000 Stellen in der Verwaltung zu streichen. Laut Wissing hat die Bahn zu viel Verwaltung und Defizite im betrieblichen Ablauf.
Die Maßnahmen sollen vom Aufsichtsrat der Bahn beraten und umgesetzt werden. Eine Steuerungsgruppe im Ministerium soll den Fortschritt alle drei Monate überprüfen.
Kritik kommt von Matthias Gastel von den Grünen, der die Forderungen als vage und widersprüchlich bezeichnet. Fahrgastverbände sehen das Engagement des Ministeriums positiv, fordern aber konkretere Maßnahmen.
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