Ruch w Baltimore wznowiony po oczyszczeniu portu za $100 mln

WarsawRuch handlowy wznowiony został w Baltimore po kosztownym remoncie o wartości 100 milionów dolarów, który obejmował usunięcie zawalonego mostu. Kanał został przywrócony do pierwotnych rozmiarów. Urzędnicy sądzą, że firmy, które wstrzymały działalność podczas prac, powrócą.

Sekretarz Transportu Stanów Zjednoczonych, Pete Buttigieg, stwierdził, że ruch powinien wrócić do Baltimore. Port w Baltimore obsługuje więcej samochodów i sprzętu rolniczego niż jakikolwiek inny port w USA. Urzędnicy naprawili części kanału głębokowodnego etapami. Niektóre statki wycieczkowe i duże kontenerowce już przepłynęły.

• Koszty operacji ratunkowych: do 75 milionów dolarów
• Reakcja Straży Przybrzeżnej: 24 miliony dolarów
• Szacowane koszty odbudowy mostu: prawie 2 miliardy dolarów
• Natychmiast zatwierdzona pomoc federalna: 60 milionów dolarów

Wiele miejsc pracy ucierpiało wskutek załamania. Pracownicy portowi, kierowcy ciężarówek i właściciele małych firm doświadczyli problemów finansowych. Te trudności rozprzestrzeniły się poza granice Baltimore.

Odbudowa mostu może potrwać do 2028 roku. Administracja Bidena zatwierdziła 60 milionów dolarów w formie pomocy federalnej na ten projekt. Pete Buttigieg określił tę pomoc jako dopiero początek potrzebnych środków. Zastępczyni Szefa Personelu Białego Domu, Natalie Quillian, potwierdziła, że cała pomoc została przydzielona. Prezydent Joe Biden obiecał, że rząd federalny pokryje całkowity koszt odbudowy mostu. Jednak te środki finansowe nadal wymagają zatwierdzenia przez Kongres.

Zobacz również:

Wczoraj · 18:15

Bank Korei Południowej obniża stopy procentowe w obliczu kryzysu

Biden pochwalił wysiłki wszystkich zaangażowanych w działania naprawcze. Obiecał wsparcie aż do odbudowy mostu. Do wypadku doszło, gdy statek towarowy Dali uderzył w ważną kolumnę nośną. Most Francis Scott Key zawalił się, zabijając sześciu członków ekipy drogowej. Statek miał problemy z zasilaniem przed kolizją. Dokładna przyczyna wciąż nie jest znana. FBI bada to zdarzenie.

Dali utknął na prawie dwa miesiące. Został ponownie zwodowany 20 maja i sprowadzony z powrotem do portu. Dzięki temu urzędnicy mogli otworzyć kanał o głębokości 50 stóp i szerokości 400 stóp, co wystarcza dla większości dużych statków handlowych. Pełny federalny kanał żeglugowy ma szerokość 700 stóp, co pozwala teraz na kontynuowanie ruchu dwukierunkowego. Dodatkowe zasady bezpieczeństwa zostały usunięte z powodu szerszego kanału.

Baltimore wychodzi na prostą po trudnościach. Ruch w porcie wraca do normy. Prace związane z oczyszczaniem i odbudową postępują naprzód. Port w tym mieście ponownie stanie się kluczowym centrum handlowym.