ステランティスCEO交代の動きと課題解決への期待

Tokyoステランティス、ジープやラムで知られる国際的な自動車メーカーは、内部外部の課題に対処するために新しいCEOを模索しています。現CEOのカルロス・タバレス氏が長期間留まる可能性がありますが、変革が近いという兆候が見え始めています。批判や運営上の問題が戦略的な変化の必要性を示しています。

ステランティスの課題とは：

• 利益の減少：前年と比較して上半期の純利益が48%減少。
• 米国での販売減少：市場全体が伸びているのに対し、16%近くの減少。
• ディーラー在庫の増加：在庫水準の上昇とさらなる値引きの要請が増加。

最近、いくつかの部門で指導者の交代がありました。例えば、Jeep、Dodge、Ramといった有名な部門から重要なリーダーが退いたのです。タバレス氏は、レイオフや退職金支払いを含むコスト削減策を講じています。

リーダーシップは変化の時を迎え、私たちは未来に目を向けています。

組合の関与が圧力を増しています。イリノイ州ベルビデールでの工場再開と電気自動車用バッテリー工場の立ち上げの遅れに対し、UAWは批判を強めています。組合は不満を示し、タバレスのリーダーシップの下での対応を非難し、ゼネラルモーターズやフォードなどの競合他社と比較してステランティスを不利に見ています。この問題が続くことは、利害関係者との信頼を取り戻す必要性を強調しています。

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ステランティスは、手頃な価格の車を提供しつつ、電気自動車への移行に取り組む中で、問題に直面しています。在庫の適正管理や競争力のある価格設定がうまくいかず、現状の課題を抱えることになりました。タバレス氏は、特に北米での在庫と価格管理を改善する必要があると述べています。

在庫の削減は重要です。CFOのナタリー・ナイトは、在庫管理の改善を強調しました。8月までに約4万台の車両がディーラーの在庫から削減され、さらなる削減計画が進行中です。

ステランティスは依然としてベルビディアのプロジェクトに尽力していますが、運営の変更は新たな指導者の計画に左右される可能性があります。この不確実な状況は、明確な焦点と新しい方向性が必要であることを示しています。

Stellantisは北米における新たな戦略の一環として、新しい最高経営責任者を探しています。パフォーマンスの向上と業界の変化への対応を目指しています。