元OceanGate社員、Titan潜水艇の爆発事故について証言予定

Tokyoアメリカ沿岸警備隊の職員は、チャールストン郡、サウスカロライナ州で行われている公聴会で、元オーシャンゲイトの従業員から証言を聞いて、タイタン潜水艇の爆発事故について調査しています。この公聴会の目的は、事故の発生原因を解明し、類似の事故を防止するための提言を行うことです。実験的な水上機であるタイタンは、タイタニックの沈没地点に向かう途中で2023年6月に爆発し、オーシャンゲイトの共同創設者であるストックトン・ラッシュ氏や、タイタニック探検家のポール＝アンリ・ナルジョレ氏を含む乗員5人全員が死亡しました。

証人として出廷予定の人物には以下の者が含まれていました。

トニー・ニッセンは元エンジニアリングディレクター、ボニー・カールは元財務ディレクター、ティム・キャッターソンは以前請負業者でした。

ギレルモ・ゾーンライン共同創設者、デビッド・ロックリッジ元運営ディレクター、スティーブン・ロス元科学ディレクターは、後ほどさらに声明を発表する予定です。

事故後、OceanGateは活動を停止し、民間の海底探査の未来について疑問が呈されました。この会社は、Titanのユニークな設計と、標準的な独立検査を避ける選択で知られていました。声明の中で、OceanGateは沿岸警備隊と国家運輸安全委員会の調査に協力していることを強調し、聴聞会で悲劇の原因が解明されることを望んでいると述べました。

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主な問題は標準的な安全規則の欠如でした。OceanGateは、アメリカ船級協会といった公認組織からの通常の認証を受けないことを選び、この決定は議論を呼びました。この事故は、民間による深海探査において厳格な規制が必要であることを示しています。高いリスクを伴うため、命や機材を守るべく、規制当局による安全認証の義務化が必要とされるかもしれません。

調査は、機械的な問題、規制のルール、乗組員の技能などを検討することが複雑であるため、予想以上に時間がかかっています。タイタンは2021年以来タイタニックの残骸のサイトに危険な探検を行っており、より安全性の向上の必要性を浮き彫りにしています。将来に向け、安全対策の改善が、民間探検における公共の信頼を築くために不可欠です。

タイタンの喪失は業界に大きな影響を及ぼします。民間企業が新しいことに挑戦する中で、安全性の確保がより重要になります。この出来事は、探査ミッションの実施方法と管理体制の見直しにつながる可能性があり、徹底したリスクチェックと独立した安全レビューの必要性を強調しています。

この事故は、探査任務における人的スキルの重要性を浮き彫りにしました。チームの資格や訓練は、事故の原因となった可能性のあるミスがないかを確認するために再検討されます。家族や利害関係者が結果を待つ中、公聴会での結果が民間の潜水艇旅行のルールや基準に影響を与えるでしょう。