Grecja: tankowiec Sounion płonie po ataku na Morzu Czerwonym
WarsawTankowiec naftowy Sounion z Grecji zapalił się na Morzu Czerwonym po ataku. Według UK Maritime Trade Operations (UKMTO), statek stracił zasilanie i zaczął dryfować. Wszyscy 25 członkowie załogi byli bezpieczni i nikt nie odniósł obrażeń. Tankowiec płynął z Iraku na Cypr, kiedy doszło do incydentu.
Później, drugi statek został zaatakowany w Zatoce Adeńskiej przez trzy eksplozje w pobliżu, które nie spowodowały żadnych szkód. Huti, jemeńska grupa rebeliancka, nie przyznała się od razu do tego ataku. Są to część serii morskich agresji związanych z konfliktem w Gazie.
Grecki tankowiec naftowy Sounion, z 25 członkami załogi na pokładzie, płynął przez Morze Czerwone z Iraku do Cypru. Nie zgłoszono żadnych ofiar.
Huti często atakują statki, aby wywrzeć presję na Izrael z powodu jego działań w Gazie. Twierdzą, że celują w statki powiązane z Izraelem, USA lub Wielką Brytanią. Jednak wiele z ich celów nie jest bezpośrednio związanych z konfliktem, co sugeruje, że ich zamiarem jest wywołanie szerszych zakłóceń. Czasami ich ataki trafiają również w statki zmierzające do Iranu.
Od października Huti zaatakowali ponad 80 statków, przejmując kontrolę nad jednym i zatapiając dwa inne. W wyniku tych działań zginęło czterech marynarzy. Wiele ataków zostało powstrzymanych przez koalicję kierowaną przez USA na Morzu Czerwonym. Obszar ten jest niezwykle ważny, co pokazuje zaangażowanie Stanów Zjednoczonych, które używają sił morskich, takich jak lotniskowiec USS Abraham Lincoln i okręt podwodny z pociskami USS Georgia, by zapobiec kolejnym atakom.
Ostatnio zaatakowano statki powiązane z grecką firmą Delta Tankers. Atakowanie greckich statków może stanowić sposób na uderzenie w różne cele i zakłócenie szlaków żeglugowych na szeroką skalę. Te ataki dodatkowo komplikują już napiętą sytuację dyplomatyczną i militarną w regionie.
Wpływy Iranu są znaczące, zwłaszcza w kontekście gróźb odwetu wobec Izraela po zabiciu lidera Hamasu, Ismaila Haniji, w Teheranie. Skomplikowane relacje i konflikty na Bliskim Wschodzie sprawiają, że działania w rejonach takich jak Morze Czerwone mogą mieć wpływ na inne obszary.
Morze Czerwone i Zatoka Adeńska są kluczowymi szlakami transportowymi dla ropy naftowej i towarów na całym świecie. Wszelkie długotrwałe problemy w tych regionach mogą wpłynąć zarówno na politykę regionalną, jak i gospodarkę globalną. Społeczność międzynarodowa musi podjąć działania, aby przeciwdziałać rosnącemu zagrożeniu i zapewnić bezpieczną żeglugę statków handlowych.
Udostępnij ten artykuł