적 해에서 공격으로 그리스 유조선 Sounion 화재 발생

Seoul그리스 유조선 수니온호가 홍해에서 공격을 받아 화재가 발생하였습니다. 영국 해사무역운영부(UKMTO)에 따르면, 배는 동력을 잃고 표류하기 시작했습니다. 선박에 타고 있던 25명의 승무원은 모두 안전하며 부상자는 없었습니다. 이 유조선은 이라크에서 키프로스로 항해 중이었을 때 이번 사건이 발생했습니다.

이후 아덴만에서 두 번째 선박이 세 차례의 수중 폭발 공격을 받았으나 피해는 없었습니다. 예멘의 반군 단체인 후티는 즉각적으로 이 공격에 대해 책임을 인정하지 않았습니다. 이 공격은 가자 지역의 분쟁과 관련된 일련의 해상 공격의 일부입니다.

그리스 유조선 Sounion이 25명의 승무원을 태우고 이라크에서 키프로스로 향하는 도중 홍해를 지나고 있었습니다. 인명 피해는 없었습니다.

후티 반군은 가자 지구에서의 이스라엘의 행동에 대한 압박을 가하기 위해 종종 선박을 공격합니다. 그들은 이스라엘, 미국, 또는 영국과 관련된 선박을 겨냥한다고 주장하지만, 실제로 그들의 목표물 중 다수는 갈등과 직접적인 관련이 없는 경우가 많습니다. 이는 그들이 더 넓은 혼란을 일으키려 한다는 것을 시사합니다. 가끔은 이란으로 향하는 선박에도 피해를 입히기도 합니다.

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10월 이후, 후티 반군은 80척 이상의 선박을 공격했으며, 그 중 한 척을 장악하고 두 척을 침몰시켰습니다. 이로 인해 네 명의 선원이 목숨을 잃었습니다. 많은 공격이 홍해에서 미국 주도의 연합군에 의해 저지되었습니다. 이 연합군은 이 지역이 얼마나 중요한지 보여주며, 미국은 USS 에이브러햄 링컨 항공모함과 USS 조지아 미사일 잠수함 같은 해군력을 활용하여 추가 공격을 방지하고 있습니다.

델타 탱커스라는 그리스 회사와 관련된 선박들이 최근 공격을 받았습니다. 그리스 선박을 공격하는 것은 다양한 목표를 겨냥하고 선박 항로를 널리 혼란스럽게 할 수 있는 방법입니다. 이러한 공격은 이미 긴장된 해당 지역의 외교 및 군사 상황을 더욱 복잡하게 만듭니다.

특히 하마스 지도자 이스마일 하니야가 테헤란에서 사망한 후 이스라엘에 대한 보복 위협과 함께 이란의 영향력은 매우 큽니다. 중동의 복잡한 관계와 갈등 때문에 홍해와 같은 지역에서의 행동이 다른 지역에도 영향을 미칠 수 있습니다.

홍해와 아덴만은 전 세계적으로 석유 및 상품을 운송하는 중요한 항로입니다. 이 지역에서 장기적인 문제가 발생하면 지역 정치는 물론 세계 경제에도 영향을 미칠 수 있습니다. 국제 사회는 상업 선박의 안전한 항해를 보장하기 위해 이러한 증가하는 위협에 대처해야 합니다.