Dodelijk ongeval met zelfrijdende technologie van Tesla onderzocht door VS

AmsterdamDe NHTSA onderzoekt diverse facetten.

• Mogelijkheid van andere ongelukken onder soortgelijke omstandigheden.
• Informatie over software-updates die de zichtbaarheid beïnvloeden.
• Evaluatie van Tesla van de impact van deze updates op de veiligheid.

Tesla's technologie heeft eerder al zorgen opgeroepen. Het bedrijf moest voertuigen terugroepen omdat het systeem moeite had met het naleven van verkeersregels, zoals stoppen bij stopborden op lage snelheid. Critici menen dat alleen camera's gebruiken niet voldoende is voor autonome besturing, zeker niet bij slechte zichtomstandigheden zoals 's nachts of in mist. Daarentegen maken veel andere bedrijven gebruik van radar en lidar om hun omgeving beter te kunnen inschatten.

Tesla heeft een nieuwe robotaxi onthuld zonder stuur, wat voor bezorgdheid zorgt. Elon Musk wil deze voertuigen in 2026 op de weg hebben, maar zijn eerdere beloften over tijdlijnen blijken vaak niet haalbaar, waardoor mensen sceptisch zijn. Er zijn gevallen bekend waarin Tesla’s systeem stilstaande hulpdiensten niet herkende, wat veiligheidsvragen oproept. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) onderzoekt de zaak nu grondiger. Voorheen richtten ze zich vooral op de interactie tussen bestuurders en de auto's, maar nu kijken ze ook naar de rol van de software bij het veroorzaken van problemen, zelfs als de bestuurder alert blijft.

Lees ook:

Gisteren · 00:58

Australië in debat met Musk over nieuwe sociale-mediawetgeving

Uitdagingen voor regelgevers bij Tesla's geavanceerde systemen

Tesla ontwikkelt zijn technologie voor autonoom rijden verder, wat meer aandacht trekt van overheidsinstanties. Deze instanties moeten ervoor zorgen dat veiligheidsvoorschriften in lijn blijven met technologische innovatie. Voertuigen die volledig zelfstandig kunnen rijden stuiten op diverse uitdagingen, en het huidige onderzoek is een belangrijke stap in dit proces.