Tesla onder druk: terugbetalingen onthullen uitdagingen in Indiase EV-markt

AmsterdamIndia heeft zich nu op de derde plaats gevestigd als grootste automarkt ter wereld, wat wereldwijde interesse wekt van autoconcerns. In 2023 waren auto's in India gemiddeld veel goedkoper dan in de VS, wat benadrukt hoe prijzen invloed hebben op luxe- en elektrische voertuigen. Tesla had problemen met het leveren van vooraf bestelde auto's in India en communiceerde niet duidelijk, waardoor veel klanten kozen voor merken zoals Audi en BYD. Deze factoren vormen een verandering in de markt voor elektrische voertuigen in India.

• Ontevredenheid groeit onder potentiële klanten over Tesla's terugbetalingsproblemen in India.
• India heeft invoerrechten op elektrische voertuigen onder $35.000 verlaagd, mits aan bepaalde voorwaarden wordt voldaan, om fabrikanten aan te trekken.
• De markt voor elektrische voertuigen in India is nu zeer concurrerend met een breed scala aan aanbod van zowel binnenlandse als buitenlandse spelers.

De Indiase regering heeft de invoerrechten verlaagd van 70%-100% naar 15% om internationale autofabrikanten zoals Tesla aan te trekken. Om van dit voordeel te profiteren, moeten bedrijven echter fabrieken in India bouwen, wat Tesla niet heeft gedaan. Onlangs zijn de wereldwijde verkopen van Tesla gedaald, en nieuwe modellen zoals de Cybertruck hebben internationaal minder succes gehad dan verwacht.

Tesla's concurrenten begrijpen de markt beter en presteren daarom beter. In India zijn lokale bedrijven zoals Tata Motors en Mahindra & Mahindra leidend in de EV-markt. In China groeit het automerk BYD snel. BYD biedt zowel betaalbare als luxe elektrische auto's aan, wat het sterk laat concurreren met Tesla.

Lees ook:

13 november 2024 · 18:42

Mattarella wijst Musk terecht over migratie-uitspraak op sociale media

Tesla heeft succesvol fabrieken gebouwd in China, Duitsland en de VS, maar in India lukt dat nog niet, wat mensen doet twijfelen aan de plannen. Tesla zou beter kunnen concurreren met goedkopere modellen, maar het moet snel handelen. Momenteel zijn modellen rond de $25.000 niet betaalbaar genoeg om de leidende bedrijven zoals BYD uit te dagen.

Toekomstige kopers van elektrische voertuigen (EV's) in India kiezen zorgvuldig. Hoewel de verkoop van EV's in 2023 verdubbelde, vertegenwoordigen ze slechts 2% van alle autoverkopen. Merken zoals Maruti Suzuki, Hyundai en Tata Motors domineren de markt en consumenten vertrouwen op deze bekende namen. Om echt door te breken, moet Tesla een auto aanbieden die rond de $30.000 kost en voldoet aan verwachtingen op het gebied van betaalbaarheid en betrouwbaarheid.

Tesla's leidende positie in elektrische voertuigen staat onder toenemende druk van concurrenten. Om relevant te blijven, moet Tesla zijn prijzen aanpassen, meer fabrieken in nieuwe markten opzetten en klachten over de klantenservice aanpakken die klanten hebben.