Zwroty Tesla w Indiach odzwierciedlają zmiany na rynku EV.

WarsawIndie stały się teraz trzecim co do wielkości rynkiem motoryzacyjnym na świecie, co przyciąga uwagę globalnych firm samochodowych. W 2023 roku średnie ceny samochodów w Indiach były znacznie niższe niż w USA, co pokazuje, jak ceny wpływają na pojazdy luksusowe i elektryczne. Tesla miała problemy z dostarczaniem wcześniej zamówionych samochodów w Indiach i brakowało jasnej komunikacji, co spowodowało, że wielu klientów wybrało inne marki, takie jak Audi i BYD. Te czynniki kształtują zmiany na indyjskim rynku pojazdów elektrycznych.

Saga zwrotów Tesli w Indiach ujawnia rosnące niezadowolenie wśród potencjalnych klientów. Indie obniżyły cła importowe na pojazdy elektryczne kosztujące mniej niż 35,000 dolarów, pod pewnymi warunkami, aby przyciągnąć producentów. Konkurencyjny krajobraz dla pojazdów elektrycznych w Indiach jest teraz zdominowany przez różnorodne oferty zarówno od krajowych, jak i zagranicznych graczy.

Rząd Indii obniżył cła importowe z 70%-100% do 15%, aby przyciągnąć międzynarodowych producentów samochodów, takich jak Tesla. Jednak, aby skorzystać z tych ulg, firmy muszą budować fabryki w Indiach, czego Tesla jeszcze nie zrobiła. Ostatnio globalna sprzedaż Tesli spadła, a nowe modele, takie jak Cybertruck, nie zdobyły spodziewanego sukcesu na rynkach międzynarodowych.

Konkurenci Tesli radzą sobie lepiej, ponieważ lepiej rozumieją rynek. W Indiach lokalne firmy, takie jak Tata Motors i Mahindra & Mahindra, dominują na rynku pojazdów elektrycznych. W Chinach szybko rośnie firma motoryzacyjna BYD. BYD oferuje zarówno tanie, jak i drogie samochody elektryczne, co pozwala jej skutecznie konkurować z Teslą.

Zobacz również:

22 września 2024 · 12:20

Groźna gra SpaceX w sporze o ziemię w Teksasie

Tesla z powodzeniem zbudowała fabryki w Chinach, Niemczech i USA, ale nie udało się jej osiągnąć tego samego w Indiach, co budzi pytania dotyczące jej planów. Firma mogłaby lepiej konkurować, oferując tańsze modele, lecz musi działać szybko. Obecnie modele kosztujące około 25 000 dolarów są wciąż za drogie, by rzucić wyzwanie wiodącym firmom jak BYD.

Potencjalni nabywcy pojazdów elektrycznych w Indiach starannie dokonują wyboru. Choć sprzedaż EV podwoiła się w 2023 roku, stanowiły one zaledwie 2% wszystkich sprzedanych samochodów. Rynek jest zdominowany przez marki takie jak Maruti Suzuki, Hyundai i Tata Motors, którym ludzie ufają. Aby Tesla mogła wywrzeć znaczący wpływ, musi zaoferować samochód w cenie około 30 000 dolarów, spełniający oczekiwania dotyczące przystępności cenowej i niezawodności.

Wiodąca pozycja Tesli na rynku pojazdów elektrycznych staje w obliczu rosnącej konkurencji. Aby pozostać istotna, Tesla musi dostosować swoje ceny, zbudować więcej fabryk na nowych rynkach oraz rozwiązać problemy z obsługą klienta, które zaniepokoiły nabywców.