Infrastructuur kort nastrijven? Politieke conventie is de snelste oplossing

AmsterdamSteden versnellen vaak hun infrastructuurprojecten wanneer ze gastheer zijn van belangrijke politieke conventies. Dit doen ze om bezoekers te imponeren en te laten zien dat ze grote evenementen aankunnen. Het is ongebruikelijk dat steden nieuwe projecten starten alleen om een conventie binnen te halen, maar ze bespoedigen doorgaans wel lopende plannen.

Grote evenementen krijgen vaak politieke steun. De economische voordelen worden meestal overdreven. Verbeteringen in telecommunicatie zijn gebruikelijk en noodzakelijk. Publieke infrastructuur kan meer financiering krijgen.

Het organiseren van nationale congressen gaat vaak gepaard met hoge economische verwachtingen. Ondanks deze hoge verwachtingen is er een sterke drang om snel infrastructuur te verbeteren, zelfs voor korte evenementen. Zo claimde de stad Tampa na de Republikeinse Nationale Conventie in 2012 een economische impuls van $214 miljoen, maar de helft hiervan werd gebruikt voor toekomstige telecom upgrades.

In Milwaukee zorgden de Democratische Nationale Conventie van 2020 en de recente Republikeinse Nationale Conventie voor aanpassingen aan wegprojecten vanwege de pandemie. Dit leidde echter niet tot grote investeringen in infrastructuur. Om de bezoekende afgevaardigden te ondersteunen, breidde de stadslijn The Hop zijn route uit naar het meer, wat politieke aanpassingen toont.

Cleveland vernieuwde haar luchthaven, verbeterde het Public Square en bouwde een nieuw hotel voor de Republikeinse Nationale Conventie van 2016. Deze aanpassingen hielpen de stad om haar potentie te tonen tijdens belangrijke evenementen zoals de NBA Finals en de World Series.

Lees ook:

Vandaag · 04:57

Mississippi handhaaft strikte regels voor mediwietreclame: ondernemers bezorgd

Nieuw congrescentrum helpt achtergestelde wijken

Chicago heeft onlangs een nieuw metrostation geopend ter ere van de Democratische Nationale Conventie, met de intentie om langdurige voordelen te bieden aan de lokale bewoners. Dit roept echter vragen op over waarom dergelijke projecten afhankelijk lijken te zijn van een conventie om gerealiseerd te worden.

Mening in Chicago verdeeld over nieuw station

De mensen in Chicago denken verschillend over het nieuwe station. Ze waren er blij mee, maar vonden dat projecten zich meer moeten richten op de behoeften van de gemeenschap. Dit benadrukt een groter probleem: belangrijke infrastructuur moet eerst de lokale bevolking dienen en niet speciale evenementen.

Wanneer steden grote evenementen organiseren, krijgen geplande projecten vaak extra steun. Dit resulteert in een combinatie van politieke beslissingen en echte voordelen voor de gemeenschap, hoewel de nadruk soms kan ontbreken op de dagelijkse behoeften.