Belangrijke transitsubsidies voor de South Side van Chicago veiliggesteld onder Trump.

AmsterdamChicago’s zuidkant, een gebied dat al langere tijd te weinig openbaar vervoer heeft, heeft belangrijke financiering ontvangen voor een langverwacht transitproject. Buurtbewoners en lokale leiders zijn enthousiast, omdat ze hopen dat dit project de economie zal versterken in wijken zoals Roseland die in zwaar weer verkeren. De financiering werd goedgekeurd net voordat Donald Trump aantrad als president, uit vrees dat zijn regering mogelijk niet op dit soort projecten zou focussen.

Tijdens Trumps vorige termijn werden er pogingen ondernomen om de financiering voor nieuwe openbaarvervoerprojecten te verminderen en meer aandacht te richten op de aanleg van snelwegen. Veel mensen denken dat dit nadelig kan zijn voor steden die sterk afhankelijk zijn van openbaar vervoer. Openbaar vervoer is zeer belangrijk voor deze gemeenschappen. Beter openbaar vervoer kan:

• Vergemakkelijk de toegang tot banen
• Verminder criminaliteit door meer betrokkenheid van de gemeenschap
• Stimuleer de groei van lokale bedrijven
• Herleef achtergestelde gebieden
• Beperk de milieu-impact

Roseland krijgt een nieuw treinstation dat past bij de doelen van de wijk. Ooit was dit gebied een bloeiend zakencentrum, maar in de loop der jaren is het economisch achteruitgegaan en nam de criminaliteit toe. Het treinstation kan bijdragen aan verandering door lege ruimtes om te toveren in nieuwe bedrijven en werkgelegenheid.

Belofte omgeboekt: Uitbreiding van Chicago's vervoer

Lees ook:

Vandaag · 03:43

Trumps machtsstrijd: ontwikkelingen en uitdagingen voor zijn toekomstvisie

Dit initiatief begon in 1969 met een belofte van burgemeester Richard J. Daley om het openbaar vervoersnetwerk van Chicago uit te breiden naar gebieden die onvoldoende bediening hadden. De laatste tijd is er meer voortgang geboekt, met bouwbedrijven die betrokken zijn en het initiële werk dat onderweg is. Vertraging vergroot de kosten, wat de urgentie benadrukt om het werk snel af te ronden.

Chicago’s wijken zetten zich in voor meer financiering voor het openbaar vervoer. Deze projecten kunnen het leven en de financiële situatie van mensen verbeteren. Met het infrastructuurplan van president Biden is de kans groter dat deze projecten gerealiseerd worden. Het is cruciaal om door te zetten zodat deze gebieden hun openbaar vervoer kunnen verbeteren, dat lange tijd verwaarloosd is.

Als dit plan wordt uitgevoerd, kan het niet alleen een langdurig doel verwezenlijken, maar er ook voor zorgen dat het economisch herstel van Chicago iedereen ten goede komt. Deze projecten illustreren hoe investeringen in kansarme gebieden kunnen leiden tot gunstige veranderingen en bijdragen aan grotere economische en sociale doelen in de stadsontwikkeling.