Investigación: nuevo material compuesto minimiza vibraciones y ruido, potencial innovador para múltiples industrias

MadridExiste una gran demanda de materiales que puedan reducir las vibraciones manteniéndose fuertes y resistentes. Las soluciones tradicionales, como las espumas, el caucho y las piezas mecánicas, suelen ser voluminosas y costosas. Investigadores de la ETH han creado un material innovador que aborda este problema. Este material combina capas de materiales resistentes con otras capas muy finas y flexibles. Este diseño podría tener un gran impacto en muchas industrias.

El material compuesto está compuesto por:

Capas rígidas: Fabricadas con vidrio o silicio Capas amortiguadoras: Compuestas por polidimetilsiloxano (PDMS) reticulado Proporción de grosor de capas: Menos del 1% del material amortiguador en la composición total

Los primeros modelos utilizaban placas de vidrio y silicio unidas por capas muy delgadas similares al caucho. Estos materiales eran resistentes y podían reducir las vibraciones. Las pruebas demostraron que eran muy eficaces para disminuir el ruido y mejorar la estabilidad. Estos materiales eran más silenciosos que el vidrio convencional.

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Este innovador material podría transformar diversas industrias. Es posible que se utilice para fabricar piezas de vehículos más silenciosas y carcasas de máquinas más resistentes. Es prometedor para las tecnologías aeroespaciales y de sensores, donde la reducción de vibraciones es fundamental. Además, las delgadas capas de polímero funcionan bien en un amplio rango de temperaturas, lo que podría contribuir a que los productos tengan una mayor duración.

La escalabilidad es otra ventaja importante. El laminado compuesto es fácil de fabricar y se puede producir en láminas grandes, lo que es práctico para su uso industrial. Los materiales utilizados, vidrio y silicio, son fáciles de reciclar, apoyando así los objetivos ambientales. Esto es crucial ya que las industrias buscan materiales más respetuosos con el medio ambiente.

El polímero a base de PDMS reacciona al añadirse un catalizador, convirtiéndose en un material gomoso. Esto facilita la creación de enlaces fuertes con las placas sólidas, lo que refuerza la estructura. Las capas están diseñadas para disminuir el riesgo de fallas y mejorar las propiedades de amortiguación.

Nuevos materiales tienen el potencial de transformar el campo de la ingeniería al demostrar que cualidades opuestas como la rigidez y el amortiguamiento pueden trabajar juntas para un mejor rendimiento. A medida que las industrias reconozcan las ventajas, estos materiales podrían volverse comunes, ofreciendo soluciones más silenciosas y duraderas que brindan una ventaja competitiva.