タイタン事故1年後、深海探検家は海の謎を追う

Tokyoグレッグ・ストーンは、海洋探検の達人であり、ストックトン・ラッシュの友人です。ストーンによれば、人々は今でも海の探検を強く望んでいます。ラッシュはタイタン潜水艇の事故で亡くなりましたが、オーシャングレートの設立に貢献しました。この会社は7月初旬に活動を停止しました。

タイタンの事故から1年後、オーシャングレートの元顧問であるデビッド・コンカノンは、非公開でこの出来事を振り返る予定です。彼は会社やそのミッションに関係する人々と会うつもりで、コンカノンによればこれらの多くの人々は沿岸警備隊からの質問を受けていないといいます。

以下の重要なポイントがあります：

• Titan潜水艇はOceanGateが所有していました。
• ストックトン・ラッシュ氏を含む5名が爆縮により命を落としました。
• この潜水艇はタイタニックの沈没船を調査していました。
• 最後の潜航は2023年6月18日に行われました。
• 潜航開始から約2時間後に連絡が途絶えました。

OceanGateの支持者であるコンカノン氏は、自分たちが孤立し、公に批判されていると感じています。彼らは誤解されていると思い、コミュニティ内での安らぎやサポートを見つけています。コンカノン氏は、探検には参加していなかったにもかかわらず、「殺害予告」を受け取ったと報告しています。

タイタン潜水艇は2021年からタイタニックの状態や周辺の海洋生物を調査していました。2023年6月18日、その最後の潜航が行われましたが、2時間後には母船との連絡が途絶えました。救助隊は船舶や飛行機、各種機器を駆使してこの潜水艇を捜索しました。

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6月22日、沿岸警備隊はタイタニック号の近くで潜水艇の一部を発見しました。その後、当局はさらなる部品、完全なエンドキャップ、おそらく人間の遺骨も見つけました。この爆発により、シャザダ・ダウードとその息子スレマン・ダウード、イギリスの冒険家ハミッシュ・ハーディング、タイタニックの専門家ポール＝アンリ・ナルジョレが犠牲となりました。

ザ・エクスプロラーズクラブの会長であるリチャード・ギャリオット氏は、この事故が個人的に大きな影響を及ぼしたと述べています。クラブのメンバーは犠牲者や関係者を知っていました。ギャリオット氏は、救助の対応が遅く、十分ではなかったと考えています。彼の組織は、今後の探検のためにより良い捜索救助計画を策定しています。

ガリオットは、慎重な計画の必要性を強調しています。それは、誰に連絡するべきかや、どのような物資を取得するべきかを理解することを意味します。エクスプローラーズクラブは、人々の準備をサポートするためのチームを組織しました。

災害で影響を受けた家族たちは今もなおその喪失に向き合っています。それでも、深海探査への関心は衰えることがありません。地域社会は互いに支え合い、将来の探検をより安全にするための努力を続けています。