カリフォルニアが電動バイク普及を推進する新ルールを策定

Tokyoカリフォルニア州は、環境保護のために電動バイクの販売を促進する新たな規制を導入しようとしています。州の大気資源局は、2028年までに電動バイクが販売の10%、2035年までに50%を占めるようにするためのクレジット制度を提案しています。この計画は、1マイルあたりの排出量が多いガソリンバイクによる環境汚染を削減することを目的としています。

ゼロエミッションモーターサイクルの販売促進を目指します。目標は、2028年までにこれらのバイクの販売割合を10%に、2035年までに50%に増やすことです。現在、電動オートバイは市場のわずか1%を占めています。2045年までに28万台以上の新しい電動バイクが販売されると予測されています。

電動バイクがあまり普及していない理由は、主に人々が娯楽目的で従来のバイクを好んで利用するからです。さらに、電動バイクのための「公共充電ステーション」がまだ十分に整備されていません。電動バイクは通常1回の充電で約160キロしか走行できないため、長距離の旅行を好むライダーには不便です。

都市には問題があるもののチャンスも存在します。電動バイクは短距離移動に最適で、航続距離の短さや充電の必要性がそれほど問題になりません。また、維持費が安く済むため、都市部のライダーが電動バイクに乗り換える動機となります。

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ハーレー・ダビッドソンを含む業界の代表者たちはまだ新しい規制を完全には受け入れていないが、カリフォルニアの計画はヨーロッパのより厳しい基準と似ている。このことは、世界中で新たなアイデアや競争を生み出し、電動バイク技術の発展を促進する可能性がある。

カリフォルニア州は、他の州に先駆けてオートバイの排出ガス削減に取り組んでいます。この取り組みは、空気の質を改善し、気候変動に対処するための大きな計画のひとつです。さまざまな汚染源が制御されるにつれて、その全体的な影響が明らかになるでしょう。もしこれが成功すれば、電動バイクは都市での環境に優しい交通手段として重要な役割を果たす可能性があります。

電動バイクの未来と環境への影響

電動バイクへの移行において、特にインフラ整備や大衆の受け入れに関する課題があります。しかし、技術の進歩によりバッテリーの持続時間が延び、充電ステーションが増えることで、電動バイクは市場でより大きなシェアを占める可能性があります。これらの変化は、米国における交通手段をより環境に優しいものにする上で重要です。