ボーイング、737マックス無注文で売上低迷が続く

Tokyoボーイングは5月にわずか4機の新しい飛行機の注文を受けました。737 Maxは2か月連続で注文がなく、その理由は1月に発生した側面パネルの問題にあります。

5月の結果は以下の通りです。

• 合計で4件の新規注文がありました。
• 737 Maxに関しては注文が一つもありませんでした。
• キャンセル後、正味で3件の販売がありました。

エアバスは好調な業績を示しました。5月には純受注15件を獲得しました。27件の販売がありましたが、12件がキャンセルとなりました。

アルゼンチン航空は5月に1機のマックスジェットの注文を取り消しました。これにより、ボーイングはその月にわずか3機しか販売できませんでした。このニュースを受けて、ボーイングの株価は午後に3%下落しました。

4月のボーイングの業績は悪化しました。その月にはわずか7機しか販売されず、その中にMaxモデルは含まれていませんでした。

ボーイングはファーンボロー国際航空ショーを楽しみにしています。航空機の取引が頻繁に行われる場所です。しかし、同社はいくつかの問題に直面しています。アラスカ航空の737マックスのドアに問題が生じたため、連邦航空局はボーイングの737の生産を制限しています。また、製造過程での手抜きに関する内部告発があり、一部の787ドリームライナーには虚偽の検査記録があるとの報告もあります。

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5月に、ボーイングは24機のジェット機を納入しました。その中には19機のマックスジェットが含まれています。顧客には以下の会社が含まれています：

• アイルランドのライアンエアー：4機
• アラスカ航空：3機

先月、エアバスは53機の航空機を引き渡しました。

ボーイングは、販売が低迷しているにもかかわらず、5,600件以上の未処理注文を抱えています。生産の問題や過去の事故が、新規販売に影響を及ぼしています。

投資家や業界アナリストはこの状況を注視しています。ファーンボロー国際航空ショーでのボーイングの成果は重要です。同社は信頼を回復し、新規注文を受ける必要があります。737 Maxはボーイングの主力商品であり、販売が長期間難しいままだと、大きな影響を及ぼす可能性があります。

最近、ボーイングは多くの困難に直面しています。解決すべき問題がまだ残っています。今後数か月で、ボーイングが改善できるかどうかが明らかになるでしょう。