보잉, 두 달째 737 Max 주문 전무로 판매 하락

Seoul보잉은 5월에 단 4대의 신규 항공기 주문을 받았습니다. 737 맥스 항공기는 두 달 연속으로 주문이 없었습니다. 이는 1월에 발생한 측면 패널 문제 때문입니다.

5월의 결과는 다음과 같습니다:

• 총 4건의 신규 주문
• 737 Max의 주문은 없었습니다
• 취소 후 최종 판매는 3건이었습니다

에어버스는 더 나은 성과를 보였습니다. 5월에는 15건의 순수 주문을 받았습니다. 총 27건의 판매를 기록했으나 12건의 주문이 취소되었습니다.

아르헨티나 항공은 5월에 맥스 제트기 한 대 주문을 취소했습니다. 이로 인해 보잉은 그 달에 단 3대의 제트기를 판매하게 되었습니다. 이 소식이 전해진 후, 보잉의 주가는 오후에 3% 하락했습니다.

보잉은 4월에 저조한 실적을 기록했습니다. 그달에 단 7대의 비행기만 판매되었으며, 그 중 맥스 모델은 하나도 없었습니다.

보잉은 항공기 거래가 자주 이루어지는 판버러 국제 항공쇼를 기대하고 있습니다. 그러나 회사는 문제에 직면해 있습니다. 미국 연방항공청은 알래스카 항공의 맥스 항공기에서 발견된 문 문제로 인해 보잉 737의 생산을 제한했습니다. 또한, 생산 과정에서의 편법과 관련하여 내부 고발자로부터 보고가 있으며, 일부 787 드림라이너 항공기의 검사 기록이 허위라는 소식도 있습니다.

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5월에 보잉은 24대의 항공기를 인도했는데, 이 중 19대는 맥스 제트였다. 고객으로는 아래와 같았다:

• 아일랜드의 라이언에어: 4대
• 알래스카 항공: 3대

지난달 에어버스는 53대의 항공기를 인도했습니다.

보잉은 5,600건 이상의 주문이 대기 중이지만, 판매는 부진한 상황입니다. 생산 문제와 과거의 사건들이 신규 판매에 영향을 주고 있습니다.

투자자와 업계 분석가들은 이 상황을 주의 깊게 지켜보고 있습니다. 파른버러 에어쇼에서의 보잉의 실적은 매우 중요합니다. 이 회사는 신뢰를 회복하고 새로운 주문을 확보할 필요가 있습니다. 737 맥스는 보잉의 베스트셀러 항공기입니다. 오랜 기간 동안 판매가 어려워진다면, 이는 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

최근 보잉은 여러 어려움에 직면해 있습니다. 해결해야 할 과제가 더 많습니다. 향후 몇 달간 보잉이 상황을 개선할 수 있을지 드러날 것입니다.