La Unión Europea aumenta aranceles en importaciones de autos eléctricos chinos

MadridUn número creciente de coches eléctricos fabricados en China están siendo importados a la Unión Europea, incluyendo los de Tesla y BMW que se producen en China. Funcionarios de la UE afirman que empresas chinas como BYD y SAIC están ganando cuota de mercado a las marcas europeas al vender coches a precios más bajos. Ellos creen que esto se debe a las grandes subvenciones del gobierno chino.

La UE ha determinado que la industria de vehículos eléctricos de China recibe ayuda financiera injusta. Según la Comisión Europea, esto perjudica a los fabricantes de vehículos eléctricos en la UE. En consecuencia, la UE aumentará los aranceles sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos.

A continuación se detallan los nuevos aranceles:

• BYD: 17.4% de recargo adicional
• Geely (propietaria de Volvo): 20% de recargo adicional
• SAIC: 38.1% de recargo adicional

Lin Jian, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, criticó la investigación de la UE. La calificó de proteccionismo y afirmó que China tomará las medidas necesarias para proteger sus derechos e intereses.

El mes pasado, el presidente de EE. UU., Joe Biden, impuso nuevos impuestos a los vehículos eléctricos chinos y otros productos. Estos impuestos también afectan a las baterías avanzadas, las células solares, el acero, el aluminio y el equipo médico. Biden afirmó que estos impuestos son necesarios porque el apoyo del gobierno chino permite que sus empresas operen sin obtener ganancias, otorgándoles una ventaja injusta en el comercio mundial.

La UE está actuando debido a los crecientes problemas comerciales entre China y Occidente. Funcionarios de la UE afirman que los subsidios del gobierno chino desequilibran el mercado, dificultando la competencia para los fabricantes de automóviles europeos. Por ejemplo, empresas como BYD y SAIC pueden vender coches más baratos porque reciben apoyo financiero de Pekín.

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Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos de batería reciben varios tipos de ayudas estatales que reducen sus costos. Esta asistencia incluye fondos para investigación y desarrollo, pagos directos y condiciones favorables en préstamos. La Comisión de la UE afirmó que estas prácticas perjudican la competencia para los fabricantes europeos de vehículos eléctricos de batería.

En los últimos años, los vehículos eléctricos chinos han ganado popularidad en Europa. Funcionarios de la UE afirman que las subvenciones han permitido a varias marcas chinas crecer rápidamente. La industria automovilística europea, que se está orientando hacia vehículos eléctricos e híbridos, ve esto como un gran desafío.

Las personas que se oponen a la decisión de la UE argumentan que la imposición de impuestos podría encarecer los productos y frenar el uso de coches eléctricos. Por otro lado, quienes apoyan la medida creen que es necesaria para asegurar que todas las empresas compitan de manera justa.

Los fabricantes de automóviles chinos advierten que la decisión de la UE podría perjudicar las inversiones y la cooperación tecnológica. Subrayan la importancia de mantener los mercados abiertos y evitar los obstáculos comerciales.

La Unión Europea aumentará los aranceles sobre los coches eléctricos provenientes de China debido a preocupaciones sobre subsidios injustos. Estos aranceles variarán según la empresa, afectando a BYD, Geely y SAIC con costos adicionales. Las autoridades chinas han criticado esta decisión, que sigue acciones similares tomadas por Estados Unidos. Este cambio resalta los problemas persistentes sobre la competencia justa y el comercio entre China y los países occidentales.