Ethiopia rezygnuje z aut spalinowych, stawia na elektryczne
WarsawEtiopia postanowiła zaprzestać importu samochodów osobowych z silnikami spalinowymi, aby przejść na pojazdy elektryczne. Rząd zamierza zrezygnować z dotacji na paliwo i zwiększyć import elektrycznych samochodów do 500,000 miesięcznie do roku 2030. Niemniej jednak ta zmiana jest trudna do wprowadzenia, ponieważ infrastruktura kraju wymaga znaczącej modernizacji, aby obsłużyć większą liczbę pojazdów elektrycznych, a także brakuje wykwalifikowanych mechaników.
Etiopia napotyka wiele przeszkód w przyjęciu samochodów elektrycznych. Brakuje miejsc do ładowania tych pojazdów, a także specjalistów z odpowiednią wiedzą do ich serwisowania. Importowanie samochodów elektrycznych wiąże się z wysokimi kosztami z powodu dużych podatków, a większość importowanych pojazdów pochodzi od mniej niezawodnych chińskich producentów.
Etiopia zamierza wykorzystać Wielką Tamę Renesansową do produkcji ponad 5 000 megawatów energii elektrycznej. Energia ta jest kluczowa dla wsparcia powszechnego użycia pojazdów elektrycznych. Jednak tama osiągnie pełną wydajność dopiero za rok, a rozbudowa sieci elektrycznej, by obsłużyć te pojazdy, będzie dużym wyzwaniem. Konieczne będzie zainwestowanie większej ilości środków w infrastrukturę elektryczną.
Ekonomiczne skutki również odgrywają istotną rolę. Rząd dąży do zmniejszenia zależności od importu benzyny z zagranicy, której ceny są zmienne. Jednak zakup elektrycznych samochodów z innych krajów nadal jest kosztowny. Większość mieszkańców nie jest w stanie pozwolić sobie na wydatek 20 000 USD za elektryczny pojazd, a uzyskanie kredytu na jego zakup bywa trudne. Dla wielu Etiopczyków samochody elektryczne są mniej atrakcyjne, ponieważ używane samochody na benzynę są bardziej praktyczne i tańsze.
Niektórzy mieszkańcy Etiopii niechętnie przechodzą z tradycyjnych samochodów na elektryczne pojazdy z powodu różnych trudności. Rynek używanych samochodów na benzynę wciąż dobrze prosperuje, ponieważ są one niezawodne i nie mają obecnych wad aut elektrycznych. Rząd mógłby pomóc, oferując dotacje lub obniżając podatki na pojazdy elektryczne, aby uczynić je bardziej przystępnymi cenowo. Dodatkowo, współpraca z zagranicznymi producentami samochodów mogłaby dostarczyć potrzebnych technologii i wsparcia infrastruktury dla tej zmiany.
Etiopia ma ambitny plan na zwiększenie wykorzystania energii odnawialnej, podobnie jak wiele innych krajów afrykańskich. Bez silnych polityk i lepszej infrastruktury, kraj może napotkać trudności w realizacji celów związanych z pojazdami elektrycznymi. Przejście na transport elektryczny to nie tylko kwestie ekologiczne; wiąże się to również z wyzwaniami ekonomicznymi i logistycznymi, które wymagają starannego planowania oraz międzynarodowego wsparcia.
Wczoraj · 10:31
Śmiałe plany Prabowo: koniec z węglem w 15 lat?
Udostępnij ten artykuł