Onvoldoende instructies leiden tot fatale crash Japanse marinehelikopter, meldt onderzoek

AmsterdamOnderzoek naar helikoptercrash Japanse marine: slechte instructies als hoofdoorzaak

Uit een onderzoek naar de dodelijke crash van helikopters van de Japanse marine blijkt dat gebrekkige instructies aan de bemanning de belangrijkste oorzaak waren. Bij dit ongeval kwamen acht mensen om het leven. Het rapport benadrukte verschillende cruciale fouten.

Het ongeluk gebeurde doordat de bemanning onvoldoende uitkeek, er geen effectieve communicatie onderling was, bevelvoerende officieren geen passende instructies gaven, en helikopters geen ontwijkende manoeuvres uitvoerden.

Twee helikopters botsten in de lucht. De neus van de ene helikopter raakte de zijkant van de andere helikopter die op dezelfde hoogte een draai maakte. Beide piloten overschatten hun afstand, wat leidde tot de botsing.

Het rapport benadrukte dat betere communicatie en instructies van de bevelvoerende officieren het ongeval hadden kunnen voorkomen. Helikoptertraining, die sinds het ongeval is gestopt voor solovluchten, zal vanaf dinsdag meerdere SH-60K's omvatten. Deze wijziging volgt op de belofte van de minister van Defensie om preventieve maatregelen te nemen.

Lees ook:

Vandaag · 04:07

Lokale talen herwinnen terrein in Senegal

Minister van Defensie Minoru Kihara benadrukte het belang om de resultaten van het onderzoek serieus te nemen. Hij beloofde maatregelen te nemen om toekomstige ongevallen te voorkomen. Deze maatregelen omvatten ervoor zorgen dat bemanningsleden goed uitkijken en het upgraden van apparatuur, zoals het toevoegen van een waarschuwingssysteem voor nabijheid. Een andere belangrijke stap is ervoor te zorgen dat officieren verantwoordelijk goed communiceren.

Japan had een probleem op een cruciaal moment. In het veiligheidsplan voor 2022 wil Japan zijn leger en verdediging versterken, vooral op de zuidwestelijke eilanden, om de militaire acties van China tegen te gaan. Recentelijk heeft Japan meer marineoefeningen en gezamenlijke oefeningen met de Verenigde Staten en andere partners gehouden.

Japan beschikt over ongeveer 70 SH-60K Seahawk-helikopters. Deze tweemotorige helikopters worden voor diverse taken ingezet. Het ontwerp komt van Sikorsky, maar de productie vindt plaats in Japan bij Mitsubishi Heavy Industries. Uit de berichten blijkt dat er geen mechanische problemen waren met de helikopters. Dit duidt erop dat de crash voornamelijk te wijten was aan menselijke fouten en het niet naleven van procedures.

De Japanse marine moet problemen in de training en bedrijfsvoering aanpakken. Het gaat niet alleen om betere uitrusting, maar ook om verbetering van communicatie en alertheid. Onderzoek wijst uit dat sterk leiderschap cruciaal is voor vliegveiligheid. Bevelhebbers moeten nauw samenwerken met hun bemanning en duidelijke, tijdige instructies geven. Het toevoegen van geavanceerde technologie zoals naderingwaarschuwingssystemen kan helpen soortgelijke ongelukken in de toekomst te voorkomen.

De helikoptercrash van de Japanse marine gebeurde door onduidelijke instructies en gebrekkige communicatie. Om dit op te lossen, moet Japan hun uitrusting moderniseren en betere procedures volgen. Deze veranderingen zijn bedoeld om toekomstige ongelukken te voorkomen en hun militaire kracht te versterken.