Une firme d'investissement veut remplacer le PDG de Southwest Airlines.

ParisElliott Investment Management a investi 1,9 milliard de dollars dans Southwest Airlines et souhaite remplacer le PDG Robert Jordan. Dans une lettre, Elliott a critiqué les performances de Jordan en les qualifiant de "inacceptables." La lettre a également mentionné l'ancien PDG Gary Kelly, qui est désormais président exécutif de la compagnie aérienne. Elliott pense que ni Jordan ni Kelly ne sont en mesure de moderniser la compagnie aérienne.

Points clés de la lettre d'Elliott :

• La performance de Jordan ne satisfait pas les attentes
• Kelly est également critiqué pour son rôle actuel
• Appels à recruter de nouveaux dirigeants externes à l'entreprise
• Exige des changements significatifs au sein du conseil d'administration
• Recommande de nouveaux administrateurs indépendants ayant une expérience dans le secteur aérien

Southwest a répondu à la lettre d'Elliott. Le conseil d'administration de la compagnie aérienne soutient l'actuel PDG et l'équipe de direction. Un porte-parole a déclaré qu'ils souhaitent en savoir plus sur les opinions d'Elliott.

Savanthi Syth, analyste en aviation chez Raymond James Financial, a donné son avis. Elle a déclaré que ce qui attire probablement Elliott chez Southwest est :

• La notoriété de sa marque
• Sa position de leader dans de nombreux aéroports
• La solidité de son bilan

Syth estime que les changements nécessaires sont réalisables. Elle a fait remarquer que Southwest a connu une croissance rapide après la pandémie, ajoutant des services vers 18 nouvelles villes. Cependant, Syth a indiqué que Southwest aurait dû ralentir ses plans d'expansion plus tôt. Ce retard a entraîné des coûts supplémentaires.

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Southwest transporte le plus de passagers aux États-Unis. Cependant, Delta, United et American desservent plus de pays et génèrent plus de revenus.

Southwest avait enregistré 47 années consécutives de profits, une série qui s'est interrompue en 2020 à cause de la pandémie. L'année dernière, la compagnie aérienne a généré 26,1 milliards de dollars de revenus. Cependant, le bénéfice s'élevait à 465 millions de dollars, ce qui est inférieur à celui des années précédentes et ne représente qu'environ un dixième du bénéfice de Delta.

Le Wall Street Journal a rapporté qu'Elliott avait acquis une partie de Southwest. Le cabinet d'investissement souhaite instaurer une nouvelle direction, estimant que cela favorisera l'avenir de Southwest.

Elliott souhaite des transformations majeures, notamment de nouveaux dirigeants et membres du conseil. Southwest défend son PDG et son équipe actuelle, mais est prête à entendre les opinions d'Elliott. Les analystes estiment que des changements sont nécessaires et envisageables.