エティハドとflydubai、航空停止中もイスラエル便を維持

Tokyoハマスによる2023年10月7日のイスラエルへの攻撃後、世界中の航空便に幾度も混乱が生じています。主要な航空会社は、過去に紛争地域で商業機が撃墜された事例に慎重になっています。マレーシア航空17便やウクライナ国際航空752便の事故は、こうした危険性を思い起こさせます。しかし、アラブ首長国連邦の航空会社であるフライドバイとエティハドは、依然としてイスラエルへの便を運航しています。このことは、彼らの政治的な決意と戦略的な判断を示しています。

航空会社はその運航の仕方を見直しています。

デルタ航空が安全性の懸念から運航を停止しました。ルフトハンザをはじめとするヨーロッパの航空会社は、運航再開に関して変動を見せています。国際的な格安航空会社もサービスを一時中止しました。

フライドバイとエティハドは、引き続きフライトを維持することを決定しました。これは、2020年にUAEがアブラハム合意を通じてイスラエルとの公式関係を開始したことが部分的な理由です。また、UAEの地域的な目標も影響しています。アブダビは、イスラム主義運動に対抗する安定した力として目立ちたいと考えています。フライトを維持することで、国際的なつながりを促進し、政治的同盟を示しています。

関連記事:

今日 · 12:09

インドのクリーンエネルギー改革が抱えるリサイクルの課題と解決策

イスラエルへの直行便は重要な収益源となっています。他の航空会社が運航を停止したため、FlyDubaiは乗客を獲得する絶好の機会と捉えています。これは格安航空会社にとって、顧客を増やし、経済状況を改善するための重要なポイントです。また、エティハド航空の継続した運航は、アブダビが石油収入を超えた経済成長を目指す計画と一致しています。

イスラエルの航空会社エル・アルが予想を上回る成績を見せています。パンデミック中に財政的に苦しんでいたものの、現在は大きな利益を報告しています。同社の株価は200%上昇しており、投資家たちは再び信頼を寄せていることを示しています。ただし、ベン・グリオン国際空港の乗客数はまだ半減したままです。

UAEの航空戦略は、利益追求と国際関係の構築を兼ね備えています。フライドバイやエティハド航空は、ビジネスの成功とグローバルな関係を重視した選択を行っています。これにより、UAEが中東での影響力を示しているだけでなく、政治的な問題があっても重要な旅行ルートを維持するための注意深い計画が浮き彫りとなっています。