Eventuellt järnvägsstopp i Kanada kan störa USA:s försörjningskedja

StockholmPotentiella arbetsstopp vid Kanadas två största järnvägsbolag kan störa den amerikanska försörjningskedjan redan nästa vecka. Dessa järnvägar transporterar dagligen omkring 40 000 vagnar med varor, till ett värde av cirka 1 miljard dollar. Varor som bilar och bildelar, kemikalier, skogsprodukter och jordbruksvaror kan drabbas av stora förseningar.

De två järnvägsbolagen har omfattande verksamhet i USA och Kanada, och ett av dem sträcker sig även in i Mexiko. Även om delar av deras nätverk kommer att fortsätta fungera, kan eventuella problem påverka många industrier. CPKC vill undvika ett arbetsstopp men har börjat förbereda sig för att stoppa verksamheten för att säkert avlägsna farliga material.

Viktiga punkter:

• Mängd frakt hanterad dagligen: 40 000 vagnar
• Varuvärde: 1 miljard dollar per dag
• Påverkade industrier: Bilindustri, Kemikalier, Skogsbruk, Jordbruk

Fackförhandlingarna befinner sig i ett komplicerat läge, där man gått från ett möjligt strejkhot till en nästintill säker lockout. Den pågående konflikten beror på olösta problem som personalplanering, järnvägssäkerhet och arbetarnas trötthet. Dessa frågor liknar de amerikanska järnvägstvister för två år sedan som nästan ledde till strejk innan regeringen ingrep.

Läs också:

21 november 2024 · 22:03

Bolåneräntan nära 7 % – bostadsmarknaden i krisläge i USA

Transportsektorn för lastbilar kan dra nytta av att järnvägstjänsterna pausas eftersom det just nu finns extra kapacitet och sektorn kan hantera en del av den flyttade frakten. Trots detta kommer lastbilarna inte helt att kunna ersätta järnvägstjänsterna, särskilt inte för stora och tunga föremål som normalt transporteras med tåg.

Tidpunkten är mycket olämplig. Med skördesäsongen runt hörnet är bönderna i riskzonen. Förseningar i transporten kan leda till att lättfördärvliga varor levereras sent, vilket kan resultera i ekonomiska förluster och högre priser för konsumenterna.

Under de senaste åren har det uppstått mer konflikter mellan järnvägsbolagen och arbetarna, vilket speglar större frågor om arbetsvillkor och anställdas hälsa. Amerikanska järnvägsbolag har försökt att erbjuda betald sjukledighet och bättre arbetsscheman. Kanadensiska järnvägsbolag kommer troligen också att behöva uppdatera sina personalpolicys.

Ett järnvägsstopp i Kanada kan påverka mer än bara landet självt; det kan också påverka ekonomier i andra länder. Störningen kan vara längre än själva stoppet och påverka industrier som jordbruk och kemikalier. Företag som är beroende av järnväg för sina leveranskedjor bör överväga reservplaner för att hantera dessa potentiella problem.