Banbrytande vätgasfärja ger gratis resor i San Francisco Bay
StockholmSan Francisco Bay har nu världens första kommersiella färja som drivs av väte. Färjan heter Sea Change och erbjuder gratis resor för allmänheten. Den kan färdas cirka 300 nautiska mil och arbeta i 16 timmar innan den behöver mer bränsle.
Här är några viktiga detaljer om denna nya teknologi:
- Den första kommersiella färjan av sitt slag
- Räckvidd på 300 nautiska mil
- Kan köras i 16 timmar på en enda tankning
- Kostnadsfria turer för allmänheten
Sea Change producerar elektricitet med hjälp av bränsleceller. Dessa celler kombinerar syre och väte genom en kemisk process. Förutom elektricitet är vatten det enda som genereras.
Fraktsexperter anser att detta är ett stort framsteg. Sjöfartsindustrin står för nästan 3 % av världens utsläpp av växthusgaser. Även om detta är mindre än utsläppen från bilar, lastbilar, tåg eller flygplan, är det ändå betydande och ökande. Frank Wolak, som leder Fuel Cell & Hydrogen Energy Association, påpekar att det är svårt att minska utsläpp från fartyg. Han nämnde att påverkan är betydande med tanke på hur många färjor som är i drift världen över.
Vätgasbränsleceller kan i framtiden driva containerfartyg, vilket skulle kunna minska koldioxidutsläppen från hamnar avsevärt. Internationella sjöfartsorganisationen strävar efter att halvera sina utsläpp av växthusgaser fram till mitten av århundradet.
Jordens atmosfär värms upp på grund av utsläpp från fossila bränslen, och Biden-administrationen stöder väte som en ny energikälla. De planerar att använda det i bilar, fabriker och för att generera elektricitet. Regeringen erbjuder till och med 8 miljarder dollar för att hjälpa industrier att utveckla rena vätealternativ.
Miljöorganisationer är oroliga. Idag framställs det mesta av vätgasen från naturgas, vilket skadar miljön. En studie från Cornell och Stanford-universiteten visar att produktionen av vätgas släpper ut koldioxid. Så vätgasdriven transport är ännu inte helt miljövänlig.
Förespråkare för transport med vätgas är optimistiska. De tror att produktion av vätgas kommer att vara bättre för miljön. De ser framför sig hur vind- och solkraft används för att dela upp vatten i vätgas och syre. I framtiden skulle denna metod kunna bli mer miljövänlig och billigare.
Framgångarna med Sea Change kan ge upphov till fler nya idéer inom området. Detta kan bidra till att göra väte mer betydelsefullt för att minska koldioxidutsläpp från fartyg. Med den ökande användningen av förnybar energi ser framtiden för vätedriven transport lovande ut.
Dela den här artikeln