Bilar, fläsk, parfym: Kinas åtgärder vid handelskrig med Europa

StockholmKinesiska myndighetspersoner meddelade på torsdagen att de är beredda att göra vad som än krävs för att skydda kinesiska företag. De antydde att de har olika planer förberedda för det fall att en handelskonflikt med Europa skulle uppstå.

I januari inledde Kina en utredning om huruvida export av europeisk brandy, såsom fransk cognac, är orättvist prissatt. Detta skedde efter att Frankrike, som stöder EU:s undersökning, förespråkade högre tullar på elfordon. EU undersöker också subventionerna till kinesiska vind- och solenergiföretag samt orättvisa marknadsmetoder inom medicinteknikindustrin.

Kina kan välja att rikta sitt intresse mot olika europeiska varor.

• Bilar
• Fläskkött
• Parfym

Kinesiska företag vill att regeringen undersöker om vissa EU:s griskötts- och mejeriprodukter säljs orättvist till låga priser. He Yadong förklarade att myndigheterna skulle överväga eventuella utredningsbegäran och inleda en utredning om det behövs.

En kinesisk bilindustriexpert, intervjuad av den statliga tidningen Global Times, föreslog att man skulle höja tullarna på importerade bilar med större motorer. Detta steg syftar till att minska koldioxidutsläppen och kan påverka exporten av tyska lyxbilar från märken som Mercedes och BMW.

Volkswagen (VW) är oroliga för att EU-tullar kan orsaka fler handelsproblem. De menar att Europeiska unionen driver på protektionism, nationalism och isolering. VW påpekade att de negativa konsekvenserna av detta beslut är större än några möjliga fördelar för den europeiska, och i synnerhet den tyska, bilindustrin.

Läs också:

27 september 2024 · 11:17

EU stärker självständigheten i Ukrainakonfliktens skugga

Forskningsföretaget Sanford C. Bernstein har uttalat att påverkan på tyska biltillverkare skulle vara liten. De flesta bilar de säljer i Kina tillverkas lokalt. Endast 2 % av Volkswagens försäljning i Kina är importerat och riskerar högre tullar, medan detta gäller för 15 % av BMW:s och 19 % av Mercedes-Benz:s försäljning.

Kina skulle också kunna svara genom att lägga extra skatter på varor från andra länder.

• Franska och italienska lyxvaror
• Kosmetika
• Vin
• Choklad
• Möbler

Gabriel Wildau, en Kina-analytiker på konsultfirman Teneo, sade att Tyskland är oroligt för att Kina kan slå tillbaka mot dess bil- och kemiföretag. Samtidigt har Frankrike och Italien stött idén om att EU inför tullar på elfordon.

De nya tullarna på kinesiska elbilar sträcker sig från 17,4% till 38,1%, beroende på tillverkare. Dessa tullar tillkommer utöver en redan befintlig tull på 10% på fordon. Vissa kinesiska företag kan fortfarande göra vinst även med tullar upp till 30%. Dock skulle de nya tullsatserna göra det betydligt svårare för kinesiska elbilar att säljas på den europeiska marknaden, enligt Kinas handelskammare i EU.

Rhodium Group upptäckte att fem av sex modeller från BYD, Kinas största tillverkare av elbilar, skulle vara lönsamma även med en tull på 30 %. Däremot skulle en Tesla Model 3 tillverkad i Kina säljas med förlust.

Kina har flera alternativ som kan påverka olika branscher. Effekterna av dessa handelsspänningar kan förändra de ekonomiska relationerna mellan Kina och Europa.