Pionierski prom wodorowy oferuje darmowe przejażdżki po zatoce.

WarsawZatoka San Francisco ma teraz pierwszą na świecie komercyjną prom zasilaną wodorem. Prom nosi nazwę Sea Change i oferuje bezpłatne przejazdy dla pasażerów. Może pokonać około 300 mil morskich i działać przez 16 godzin, zanim będzie potrzebował ponownego tankowania.

Oto kilka istotnych informacji dotyczących tej nowej technologii:

• Pierwszy prom komercyjny tego typu
• Zasięg 300 mil morskich
• Pracuje 16 godzin na jednym tankowaniu
• Darmowe przejażdżki dla publiczności

Sea Change produkuje energię elektryczną za pomocą ogniw paliwowych. Ogniwa te w sposób chemiczny łączą tlen i wodór, a jedynym produktem ubocznym, oprócz energii, jest woda.

Eksperci od transportu morskiego uważają, że jest to znaczący postęp. Przemysł żeglugowy odpowiada za prawie 3% światowej emisji gazów cieplarnianych. Choć jest to mniej niż emisje pochodzące z samochodów, ciężarówek, pociągów czy samolotów, to nadal jest to istotne i rośnie. Frank Wolak, stojący na czele Fuel Cell & Hydrogen Energy Association, zauważył, że redukcja emisji z statków jest trudnym zadaniem. Wspomniał także, że wpływ jest znaczący, biorąc pod uwagę liczbę promów operujących na całym świecie.

W przyszłości kontenerowce mogą być napędzane ogniwami paliwowymi na wodór, co mogłoby znacznie zmniejszyć emisje dwutlenku węgla w portach. Międzynarodowa Organizacja Morska dąży do zredukowania emisji gazów cieplarnianych o 50% do połowy tego stulecia.

Zobacz również:

Dzisiaj · 20:28

Nowe badania: jak LLM wpływają na społeczeństwo

Atmosfera Ziemi ociepla się z powodu emisji paliw kopalnych, a administracja Bidena promuje wodór jako nowe źródło energii. Planują jego użycie w samochodach, fabrykach oraz do produkcji energii elektrycznej. Rząd oferuje nawet 8 miliardów dolarów, aby wspierać przemysł w tworzeniu czystych rozwiązań w zakresie wodoru.

Grupy ekologiczne wyrażają zaniepokojenie. Obecnie większość wodoru pochodzi z gazu ziemnego, co szkodzi środowisku. Badania przeprowadzone przez uniwersytety Cornella i Stanforda wskazują, że produkcja wodoru powoduje emisję dwutlenku węgla. Dlatego transport oparty na wodorze nie jest jeszcze całkowicie przyjazny dla środowiska.

Zwolennicy transportu napędzanego wodorem są pełni nadziei. Uważają, że produkcja wodoru będzie korzystniejsza dla środowiska. Widzą, jak energia wiatrowa i słoneczna wykorzystywane są do rozkładu wody na wodór i tlen. W przyszłości ta metoda będzie czystsza i tańsza.

Sukces Sea Change może przyczynić się do powstania nowych pomysłów w tej dziedzinie. Może pomóc w tym, aby wodór stał się ważniejszym elementem w redukcji emisji węgla z transportu morskiego. Wzrost znaczenia energii odnawialnej daje obiecujące perspektywy dla transportu napędzanego wodorem w przyszłości.