FAA nakazuje inspekcje siedzeń pilotów Boeingów 787 w USA.

WarsawFAA zarządziła inspekcje foteli pilotów w samolotach Boeing 787 Dreamliner po zgłoszeniach o nagłym przesuwaniu się foteli z powodu luźnych nakładek na przełącznikach. Boeing już wcześniej poinformował linie lotnicze o konieczności sprawdzenia tego problemu niedługo po pierwszym zdarzeniu. Nowe przepisy dotyczą 158 samolotów zarejestrowanych w USA.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez FAA:

• Zgłoszono cztery inne przypadki problemów z fotelami, w tym jeden w czerwcu.
• Oprócz problemów z fotelem w kokpicie, istnieje nowa zasada dotycząca inspekcji wlotów przewodów do usuwania lodu w silnikach pod kątem uszkodzeń termicznych.
• Ostateczna regulacja wynika z doniesień o uszkodzeniach spowodowanych brakującymi lub zdegradowanymi uszczelkami wokół przewodów.

Firma Boeing napotyka kolejne problemy z certyfikacją modelu 777-9. Ten model ma składane końcówki skrzydeł, aby mógł zmieścić się na stanowiskach postojowych przeznaczonych dla starszych wersji 777. Ostatnio podczas lotu testowego wykryto pęknięcia w części zwanej łącznikiem ciągu. Element ten jest kluczowy dla równoważenia obciążenia między silnikami a samolotem.

Problemy techniczne, takie jak te, mogą prowadzić do poważnych zakłóceń dla Boeinga. Ciągły nadzór ze strony FAA pokazuje, że wymagania dotyczące bezpieczeństwa są bardzo rygorystyczne, więc Boeing musi wyjątkowo dbać o swoje działania. W konkurencyjnym świecie technologii lotniczych te problemy mogą osłabić pozycję Boeinga w porównaniu do rywali, takich jak Airbus.

Zobacz również:

Wczoraj · 00:17

Nowe strategie ograniczania dominacji wyszukiwarek Google w USA

Polecenia FAA oraz zalecenia Boeinga podkreślają konieczność posiadania solidnych komponentów i regularnej konserwacji. Nowe przepisy prawdopodobnie zwiększą koszty i skomplikują działalność linii lotniczych. Konkretnie, reguła dotycząca inspekcji systemu przeciwoblodzeniowego wywodzi się z działań podjętych przez Boeinga w zeszłym roku, kiedy to wysłali oni zawiadomienia do linii lotniczych. To pokazuje wysiłki Boeinga, aby zapobiegać ryzyku, zanim staną się one poważnymi problemami bezpieczeństwa.

Boeing utrzymuje regularny kontakt z FAA i liniami lotniczymi, aby szybko rozwiązać te problemy. Firma pracuje nad rozwiązaniem problemu z łącznikiem ciągu, który dotyczy jedynie modelu 777-9. Działania te są kluczowe, aby uniknąć opóźnień i zapewnić płynny proces certyfikacji. Pokazuje to również, jak Boeing radzi sobie z problemami projektowymi, szybko je identyfikując i naprawiając.

Boeing, mimo swojego doświadczenia, musi nadążać za zmieniającymi się przepisami bezpieczeństwa i nowymi technologiami. Regularne aktualizacje i ulepszenia są kluczowe, aby ich działania były bezpieczne i efektywne w dzisiejszej branży lotniczej.