Samochody, wieprzowina, perfumy: chińskie działania w sporze handlowym z Europą

WarsawUrzędnicy chińskiego rządu ogłosili w czwartek, że są gotowi podjąć wszelkie działania, aby chronić chińskie przedsiębiorstwa. Zasygnalizowali, że mają przygotowane różne plany na wypadek rozpoczęcia konfliktu handlowego z Europą.

Chiny mogą złożyć skargi do Światowej Organizacji Handlu - poinformował He Yadong, rzecznik Ministerstwa Handlu. Wezwał on Unię Europejską do "naprawienia swoich błędów". Głównym problemem jest niedawna decyzja UE o nałożeniu ceł na chińskie pojazdy elektryczne.

W styczniu Chiny rozpoczęły dochodzenie, aby sprawdzić, czy eksport europejskich alkoholi, takich jak francuski koniak, jest sprzedawany po niesprawiedliwych cenach. To miało miejsce po tym, jak Francja, która wspiera dochodzenie UE, naciskała na wprowadzenie wyższych ceł na pojazdy elektryczne. Unia Europejska bada również subsydia dla chińskich firm z branży energii wiatrowej i słonecznej oraz nieuczciwe praktyki rynkowe w przemyśle urządzeń medycznych.

Chiny mogą zdecydować się skoncentrować na szerokiej gamie towarów z Europy.

• Samochody
• Wieprzowina
• Perfumy

Chińskie firmy zwróciły się do rządu z prośbą o zbadanie, czy niektóre produkty wieprzowe i mleczarskie z UE są sprzedawane po niesprawiedliwie niskich cenach. He Yadong zaznaczył, że władze rozważą takie wnioski o dochodzenie i rozpoczną postępowanie, jeśli będzie to konieczne.

Chiński ekspert branży motoryzacyjnej, cytowany przez państwową gazetę Global Times, zaproponował zwiększenie ceł na importowane samochody z większymi silnikami. Ten krok ma na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla i może wpłynąć na eksport luksusowych niemieckich aut marek takich jak Mercedes i BMW.

Volkswagen (VW) obawia się, że cła w Unii Europejskiej mogą prowadzić do większych problemów handlowych. Firma uważa, że Unia Europejska dąży do protekcjonizmu, nacjonalizmu i izolacji. VW zaznaczył, że negatywne skutki tej decyzji przewyższają wszelkie możliwe korzyści dla europejskiego, a szczególnie niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego.

Zobacz również:

Dzisiaj · 18:31

Strajk dokerów grozi paraliżowaniem świątecznych zakupów

Firma badawcza Sanford C. Bernstein stwierdziła, że wpływ na niemieckich producentów samochodów będzie niewielki. Większość samochodów sprzedawanych w Chinach przez te firmy jest produkowana lokalnie. Jedynie 2% sprzedaży Volkswagena w Chinach to importowane pojazdy, które mogą napotkać wyższe cła, podczas gdy w przypadku BMW dotyczy to 15% sprzedaży, a dla Mercedes-Benz jest to 19%.

Chiny mogą zareagować, wprowadzając dodatkowe opłaty celne na towary importowane z innych krajów.

• Luksusowe towary z Francji i Włoch
• Kosmetyki
• Wino
• Czekolada
• Meble

Gabriel Wildau, analityk ds. Chin w firmie konsultingowej Teneo, zauważył, że Niemcy obawiają się odwetu ze strony Chin wobec ich firm motoryzacyjnych i chemicznych. Tymczasem Francja i Włochy popierają pomysł nałożenia przez UE ceł na pojazdy elektryczne.

Nowe cła na chińskie pojazdy elektryczne (EV) wahają się od 17,4% do 38,1%, zależnie od producenta. Dochodzą one do już istniejącego 10% cła na pojazdy. Chociaż niektóre chińskie firmy mogą nadal osiągać zysk nawet przy cłach sięgających 30%, to według Chińskiej Izby Handlowej przy UE, nowe stawki znacznie utrudniają sprzedaż chińskich EV na rynku europejskim.

Według grupy Rhodium pięć z sześciu modeli produkowanych przez BYD, największego chińskiego producenta pojazdów elektrycznych, byłoby opłacalnych nawet przy 30% taryfie celnej. Natomiast Tesla Model 3 wyprodukowana w Chinach byłaby sprzedawana ze stratą.

Chiny mają wiele opcji, które mogą wpłynąć na różne branże. Skutki tych napięć handlowych mogą zmienić relacje gospodarcze między Chinami a Europą.