Auto's, varkensvlees, parfum: China's opties bij handelsoorlog met Europa

AmsterdamChinese overheidsfunctionarissen lieten donderdag weten dat ze alles zullen doen om Chinese bedrijven te beschermen. Ze gaven aan verschillende plannen klaar te hebben staan voor het geval er een handelsconflict met Europa ontstaat.

In januari begon China een onderzoek naar de vraag of export van Europese brandy, zoals Franse cognac, tegen oneerlijke prijzen plaatsvindt. Dit gebeurde nadat Frankrijk, dat de EU-onderzoek steunt, pleitte voor hogere tarieven op elektrische voertuigen. De EU onderzoekt daarnaast subsidies die aan Chinese wind- en zonne-energie bedrijven worden gegeven en oneerlijke marktpraktijken in de medische sector.

China zou zich kunnen richten op een verscheidenheid aan Europese producten.

• Auto's
• Varkensvlees
• Parfum

Chinese bedrijven willen dat de overheid onderzoekt of sommige EU-varkensvlees- en zuivelproducten tegen oneerlijke lage prijzen worden verkocht. He Yadong verklaarde dat de autoriteiten alle onderzoeksverzoeken zullen bekijken en indien nodig een zaak zullen starten.

Een Chinese auto-industrie-expert, geciteerd door de staatskrant Global Times, stelde voor om de invoerrechten op auto's met grotere motoren te verhogen. Dit moet de uitstoot van koolstof verlagen en kan invloed hebben op de export van luxe Duitse auto's van merken zoals Mercedes en BMW.

Volkswagen (VW) maakt zich zorgen dat EU-tarieven tot meer handelsproblemen kunnen leiden. Ze denken dat de Europese Unie protectionisme, nationalisme en isolationisme nastreeft. VW gaf aan dat de schadelijke gevolgen van deze beslissing zwaarder wegen dan eventuele voordelen voor de Europese en met name de Duitse auto-industrie.

Lees ook:

Vandaag · 12:34

Zal China's verrassingsstimulus werken?

Het onderzoeksbureau Sanford C. Bernstein meldde dat de impact op Duitse autofabrikanten klein zou zijn, aangezien de meeste auto's die zij in China verkopen daar ook geproduceerd worden. Slechts 2% van Volkswagens verkopen in China worden geïmporteerd en zouden te maken kunnen krijgen met hogere tarieven, terwijl dit geldt voor 15% van BMW's verkopen en 19% van de verkopen van Mercedes-Benz.

China zou ook kunnen reageren door extra belastingen te heffen op goederen uit andere landen.

• Luxeartikelen uit Frankrijk en Italië
• Schoonheidsproducten
• Wijn
• Chocolade
• Meubels

Gabriel Wildau, een China-analist bij Teneo consultancy, gaf aan dat Duitsland zich zorgen maakt over mogelijke tegenmaatregelen van China gericht op zijn auto- en chemiebedrijven. Frankrijk en Italië daarentegen steunen ondertussen het idee dat de EU heffingen oplegt op elektrische voertuigen.

De nieuwe tarieven op Chinese elektrische voertuigen (EV's) variëren van 17,4% tot 38,1%, afhankelijk van de fabrikant. Deze komen bovenop een reeds bestaande invoertarief van 10% op voertuigen. Sommige Chinese bedrijven zouden zelfs met tarieven tot 30% nog winst kunnen maken. Echter, volgens de China Chamber of Commerce to the EU zou het veel moeilijker worden om Chinese EV’s op de Europese markt te verkopen met de nieuwe tarieven.

Uit een onderzoek van de Rhodium Group blijkt dat vijf van de zes modellen van BYD, de grootste fabrikant van elektrische voertuigen in China, zelfs met een tarief van 30% winst zouden maken. Daarentegen zou een in China gemaakte Tesla Model 3 met verlies worden verkocht.

China heeft veel opties die verschillende sectoren kunnen beïnvloeden. De gevolgen van deze handelsconflicten zouden de economische relaties tussen China en Europa kunnen veranderen.