De Europese Unie verhoogt tarieven op Chinese elektrische auto's

AmsterdamMeer elektrische auto's gemaakt in China worden geïmporteerd in de Europese Unie. Dit omvat auto's van Tesla en BMW die in China worden geproduceerd. EU-functionarissen zeggen dat Chinese bedrijven zoals BYD en SAIC marktaandeel winnen van Europese merken door auto's tegen lagere prijzen te verkopen. Ze denken dat dit komt door grote subsidies van de Chinese overheid.

De EU heeft vastgesteld dat de Chinese industrie voor elektrische voertuigen oneerlijke financiële steun ontvangt. Volgens de Europese Commissie schaadt dit de producenten van elektrische voertuigen in de EU. Als reactie hierop zal de EU de tarieven op de invoer van Chinese elektrische voertuigen verhogen.

Een overzicht van de nieuwe tarieven:

• BYD: 17,4% toeslag
• Geely (eigenaar van Volvo): 20% toeslag
• SAIC: 38,1% toeslag

Lin Jian, de woordvoerder van het Chinese Ministerie van Buitenlandse Zaken, bekritiseerde het onderzoek van de EU. Hij noemde het protectionisme en verklaarde dat China alles zal doen wat nodig is om zijn rechten en belangen te beschermen.

Vorige maand legde de Amerikaanse president Joe Biden nieuwe belastingen op Chinese elektrische voertuigen en andere producten. Deze belastingen gelden ook voor geavanceerde batterijen, zonnecellen, staal, aluminium en medische apparatuur. Biden verklaarde dat deze belastingen noodzakelijk zijn omdat de steun van de Chinese overheid hun bedrijven in staat stelt zonder winst te draaien, wat hen een oneerlijk voordeel geeft in de wereldhandel.

De EU onderneemt maatregelen vanwege toenemende handelsproblemen tussen China en het Westen. Volgens EU-functionarissen zorgen subsidies van de Chinese overheid voor een oneerlijke markt, waardoor Europese autofabrikanten moeite hebben om te concurreren. Zo kunnen bedrijven als BYD en SAIC goedkopere auto's verkopen omdat ze financiële steun krijgen van Beijing.

Lees ook:

Vandaag · 12:34

Zal China's verrassingsstimulus werken?

Chinese producenten van elektrische voertuigen krijgen verschillende vormen van staatssteun die hun kosten verlagen. Deze steun omvat financiering voor onderzoek en ontwikkeling, rechtstreekse geldbetalingen en gunstige leningen. De Europese Commissie verklaarde dat deze praktijken de concurrentie benadelen voor Europese fabrikanten van elektrische voertuigen.

In de afgelopen jaren zijn Chinese elektrische voertuigen steeds populairder geworden in Europa. Volgens EU-functionarissen hebben subsidies verschillende Chinese merken geholpen snel te groeien. De Europese auto-industrie, die steeds meer richting elektrische en hybride voertuigen beweegt, beschouwt dit als een grote uitdaging.

Tegenstanders van de EU-beslissing stellen dat het heffen van extra belastingen producten duurder kan maken en de adoptie van elektrische auto's kan vertragen. Voorstanders daarentegen zijn van mening dat dit noodzakelijk is om eerlijke concurrentie tussen alle bedrijven te waarborgen.

Chinese autofabrikanten waarschuwen dat het besluit van de EU investeringen en technologische samenwerking negatief kan beïnvloeden. Ze benadrukken het belang van open markten en het vermijden van handelsbarrières.

De Europese Unie zal de tarieven op elektrische auto's uit China verhogen vanwege zorgen over oneerlijke subsidies. Deze tarieven zullen per bedrijf verschillen, waardoor BYD, Geely en SAIC extra kosten zullen hebben. Chinese functionarissen hebben deze beslissing bekritiseerd, die volgt op soortgelijke maatregelen van de Verenigde Staten. Deze wijziging benadrukt de voortdurende kwesties over eerlijke concurrentie en handel tussen China en westerse landen.