유럽, 중국산 전기차에 관세 도입하며 경제적 긴장 고조

유럽연합은 자국의 자동차 산업을 보호하기 위해 중국산 전기차에 새로운 관세를 부과할 예정이다 WSJ 에 따르면. 이번 새로운 관세는 기존 10%의 관세에 추가로 부과된다. 기본적인 새로운 세율은 21%이며, 중국 SAIC와 같은 일부 기업은 최대 48.1%의 관세를 부과받을 수 있다. 이 결정에 대해 유럽연합 내부에서는 이견이 있지만 필요하다고 보고 있다.

중국 전기차는 작년 유럽 판매의 거의 20%를 차지했으며, 이 비율은 더욱 증가할 것으로 보입니다. 이 문제는 논쟁을 불러일으키고 있습니다. 폭스바겐과 같은 유럽의 주요 자동차 제조업체들은 이에 반대하는데, 중국이 보복 조치를 취할 경우 중요한 시장에서 사업에 타격을 받을 수 있기 때문입니다. 미국의 정책에 발맞춰 무역 장벽을 높이려는 유럽의 노력은 강력한 반대에 부딪히고 있습니다.

주요 내용:

• 중국산 전기차에 대한 EU의 기본 관세: 21%
• 현재 EU의 자동차 관세: 10%
• 유럽 전기차 시장에서 중국의 점유율: 약 20%
• 특정 기업에 대한 최고 관세: 상하이자동차(SAIC)에 48.1%
• 반대 의견을 가진 국가: 독일, 스웨덴, 헝가리

폭스바겐과 다른 유럽 자동차 제조업체들은 중국 시장에 크게 의존하고 있습니다. 예를 들어, 폭스바겐은 중국 허페이에 있는 전기차 공장에서 전기 SUV를 생산하여 유럽으로 수출하고 있습니다. VW 관계자들은 이 공장이 차 제조 시간을 상당히 단축했다고 말합니다. 중국과의 긴밀한 관계 때문에 독일은 관세에 대해 그다지 지지하지 않습니다.

4월에 올라프 숄츠 독일 총리는 기업 대표단과 함께 중국을 방문했습니다. 숄츠 총리는 저가의 중국산 전기차 수입에 대한 우려를 최소화했습니다. 니더작센주에서는 또 다른 그룹이 허페이에 있는 현대적인 폭스바겐 공장을 방문했습니다. 그들은 독일이 중국과의 관계를 단절하지 않을 것이라고 강조했습니다.

유럽은 작년에 중국과의 무역에서 2,910억 유로의 적자를 기록했습니다. EU는 여러 산업 분야의 중국 보조금에 대해 조사하고 있으며, 일부 회원국은 이에 대한 반발을 우려하고 있습니다. 중국은 EU가 관세를 부과할 경우 대응 조치를 취하겠다고 경고했습니다. BYD와 폴스타와 같은 중국 전기차 제조업체들은 유럽 시장에 의존하여 성장을 도모하고 있습니다.

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중국 관료들은 관세를 막기 위해 부단히 노력하고 있다. 최근 중국 상무부 장관은 스페인과 다른 유럽 국가들을 방문했다. 이 방문 중에 그는 지도자들을 만나 관세에 반대해 달라고 요청했다. 스페인 산업부 장관 조르디 헤레우는 관세 문제를 언급하며, 국가들이 무역 싸움 대신 자국 산업을 강화하는 데 집중해야 한다고 제안했다.

폭스바겐과 다른 자동차 제조업체들은 관세가 중국 내 판매량에 부정적인 영향을 미칠 것을 우려하여 반대하고 있습니다. 폭스바겐의 중국 책임자인 랄프 브란드슈태터는 회사를 위한 특별한 혜택 없이 공정한 무역을 지지한다고 말했습니다. 독일의 의견은 EU의 결정에 크게 영향을 미칠 수 있으며, 베를린은 이러한 관세에 강력히 반대하고 있습니다.

중국의 유럽 내 투자가 증가하고 있습니다. 저장지리홀딩과 같은 회사는 볼보와 같은 유럽 브랜드를 소유하고 있습니다. 억만장자 리슈푸는 영국 자동차 회사에 투자하고 있으며 메르세데스-벤츠의 지분도 소유하고 있습니다. 또한 중국의 화학 기업인 중국화공집단(Sinochem)은 이탈리아의 피렐리(Pirelli)의 대주주입니다.

중국의 전기차 제조업체들이 유럽에 생산 시설을 확장하고 있습니다. BYD는 헝가리에 대규모 공장을 설립할 계획이며, 체리는 바르셀로나에 파트너십을 맺고 있습니다. 주요 중국 배터리 제조업체들은 이미 헝가리, 독일, 프랑스에 공장을 운영 중입니다. 작년 중국의 유럽 투자 중 새 공장이 차지하는 비율은 78%로, 그 전년의 51%에서 증가한 수치입니다.

중국 자동차 제조업체들은 유럽인들이 자사의 자동차를 구매할 것이라고 생각하고 있으며, 그 이유는 자사 제품이 더 우수하기 때문이라고 주장합니다. Nio의 대표인 윌리엄 리는 중국 소비자들이 기존 브랜드를 선택하지 않는 이유가 기존 브랜드가 충분히 좋지 않아서라고 말했습니다. 그는 중국 기업들이 더 나은 품질과 서비스를 제공한다고 믿고 있습니다.

몇몇 유럽 국가와 기업들은 중국 전기차에 대한 관세를 반대하고 있지만, 다른 국가들은 자국 산업을 보호하기를 원하고 있습니다. 이러한 상황은 변화하고 있으며, 경제적, 정치적으로 중요한 영향을 미치고 있습니다.