유럽연합, 중국 전기차 관세 인상으로 무역 갈등 심화

Seoul유럽 연합으로 수입되는 중국산 전기차가 증가하고 있습니다. 이에는 중국에서 생산되는 테슬라와 BMW의 차량도 포함됩니다. EU 관계자들은 BYD와 SAIC 같은 중국 기업들이 낮은 가격으로 차량을 판매하여 유럽 브랜드의 시장 점유율을 빼앗고 있다고 말합니다. 그들은 이러한 현상이 중국 정부의 대규모 보조금 때문이라고 보고 있습니다.

유럽연합은 중국의 전기차 산업이 부당한 재정 지원을 받는다고 판단했습니다. 유럽연합 집행위원회는 이것이 유럽 전기차 제조업체에 피해를 준다고 발표했습니다. 이에 대한 대응으로, 유럽연합은 중국산 전기차 수입품에 대한 관세를 인상할 계획입니다.

다음은 새로운 관세에 대한 설명입니다:

• 비야디: 추가 요금 17.4%
• 지리 자동차 (볼보 소유): 추가 요금 20%
• 상하이자동차: 추가 요금 38.1%

중국 외교부 대변인 린지앤은 EU의 조사를 비판하며 이를 보호주의라고 지적했습니다. 그는 중국이 자국의 권리와 이익을 지키기 위해 필요한 모든 조치를 취할 것이라고 말했습니다.

지난달 조 바이든 미국 대통령은 중국 전기차 및 기타 제품에 대해 새로운 세금을 부과했습니다. 이 세금은 첨단 배터리, 태양광 전지, 철강, 알루미늄 및 의료 기기에도 적용됩니다. 바이든 대통령은 중국 정부의 지원으로 자국 기업들이 수익 없이 운영할 수 있어 세계 무역에서 불공정한 이점을 얻고 있다고 말했습니다.

중국과 서방 간의 무역 갈등이 커지면서 EU가 조치를 취하고 있습니다. EU 관계자들은 중국 정부의 보조금 때문에 시장이 불공정해져 유럽 자동차 제조업체들이 경쟁하기 어렵다고 말합니다. 예를 들어, BYD와 SAIC 같은 기업들은 베이징으로부터의 재정 지원 덕분에 더 저렴한 자동차를 판매할 수 있습니다.

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중국의 배터리 전기차 제조업체들은 국가로부터 다양한 지원을 받아 비용을 줄이고 있습니다. 이러한 지원에는 연구 개발 자금, 직접적인 금전 지급, 유리한 조건의 대출이 포함됩니다. 유럽연합 집행위원회는 이러한 관행이 유럽 배터리 전기차 제조사들의 경쟁력을 해친다고 언급했습니다.

최근 몇 년 동안, 유럽에서 중국의 전기차의 인기가 높아지고 있습니다. EU 관계자들은 보조금이 여러 중국 브랜드의 빠른 성장을 도왔다고 말합니다. 전기 및 하이브리드 차량으로 전환 중인 유럽 자동차 산업은 이를 큰 도전으로 보고 있습니다.

EU의 결정에 반대하는 사람들은 세금 부과가 제품 가격을 상승시키고 전기차의 보급을 저해할 수 있다고 주장합니다. 반면에 이를 지지하는 사람들은 모든 기업들이 공정하게 경쟁할 수 있도록 하는 것이 필요하다고 믿고 있습니다.

중국 자동차 제조업체들은 EU의 결정이 투자와 기술 협력을 저해할 수 있다고 말하며, 시장 개방을 유지하고 무역 장벽을 피해야 한다고 강조하고 있습니다.

유럽연합은 중국산 전기차에 대한 불공정한 보조금 문제로 인해 관세를 인상할 예정입니다. 이러한 관세는 기업별로 다르게 적용되어 비야디, 지리, 상하이자동차에 추가 비용을 초래할 것입니다. 중국 정부는 이러한 결정에 대해 비판을 제기했으며, 이는 미국이 취한 유사한 조치를 따르는 것입니다. 이 변화는 중국과 서방 국가 간의 공정 경쟁과 무역에 대한 지속적인 문제를 부각시킵니다.