Traghetto a idrogeno rivoluziona San Francisco con corse gratis
RomeLa Baia di San Francisco accoglie il primo traghetto commerciale a idrogeno al mondo. Chiamato Sea Change, offre corse gratuite ai passeggeri. È in grado di percorrere circa 300 miglia nautiche e funzionare per 16 ore prima di dover fare rifornimento.
Ecco alcune informazioni importanti su questa innovativa tecnologia:
- Il primo traghetto commerciale del suo genere
- Autonomia di 300 miglia nautiche
- Funziona per 16 ore con un solo rifornimento
- Corse gratuite per il pubblico
Sea Change produce elettricità con celle a combustibile. Queste celle combinano ossigeno e idrogeno chimicamente. L'unico sottoprodotto oltre all'elettricità è l'acqua.
Gli esperti del settore marittimo ritengono che questo rappresenti un importante progresso. L'industria navale è responsabile di quasi il 3% delle emissioni globali di gas serra. Anche se questo dato è inferiore a quello delle auto, dei camion, dei treni e degli aerei, è comunque significativo ed in aumento. Frank Wolak, presidente della Fuel Cell & Hydrogen Energy Association, ha sottolineato che ridurre le emissioni delle navi è una sfida. Ha anche evidenziato l'impatto rilevante considerando il numero di traghetti operativi in tutto il mondo.
In futuro, le navi container potrebbero essere alimentate da celle a combustibile a idrogeno, riducendo notevolmente le emissioni di carbonio nei porti. L'Organizzazione Marittima Internazionale si prefigge di diminuire le proprie emissioni di gas serra del 50% entro la metà del secolo.
L'atmosfera terrestre si sta riscaldando a causa delle emissioni di combustibili fossili, e l'amministrazione Biden sta promuovendo l'uso dell'idrogeno come nuova fonte di energia. L'obiettivo è utilizzarlo nei trasporti, nelle fabbriche e per la produzione di elettricità. Il governo ha persino stanziato 8 miliardi di dollari per aiutare le industrie a sviluppare soluzioni d'idrogeno pulito.
Gruppi ambientalisti sono preoccupati. La maggior parte dell'idrogeno oggi viene prodotta dal gas naturale, dannoso per l'ambiente. Uno studio delle università di Cornell e Stanford rivela che la produzione di idrogeno rilascia anidride carbonica. Quindi, il trasporto alimentato a idrogeno non è ancora completamente ecologico.
Sostenitori dei trasporti alimentati a idrogeno sono fiduciosi. Credono che la produzione di idrogeno sarà più ecocompatibile. Immaginano di usare energia eolica e solare per dividere l'acqua in idrogeno e ossigeno. In futuro, questo metodo potrebbe essere più pulito ed economico.
Il successo di Sea Change potrebbe generare nuove idee nel settore. Potrebbe anche contribuire a rendere l'idrogeno una risorsa più cruciale nella riduzione delle emissioni di carbonio delle navi. Con la crescita delle energie rinnovabili, il futuro dei trasporti alimentati a idrogeno appare promettente.
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